فهرست
 
عنوان                                                                                                              صفحه
 
مقدمه                                                                                                                      1
 
موتور                                                                                                                     2
 
قطعات ثابت و متحرك                                                                                            2
 
سرسيلندر                                                                                                               3
 
سيلندر                                                                                                                    3
 
سوپاپ                                                                                                                    4
 
علائم چسبندگي سوپاپ                                                                                          7
 
طريقه آب‌بندي كردن سوپاپ                                                                                 8
 
سيت                                                                                                                        10
 
تراشيدن سيت                                                                                                         10
 
گيت سوپاپ                                                                                                            11
 
اسبكها و نگهداري و كنترل آن                                                                               12
 
تايپيتهاي خودكار هيدروليكي                                                                                 12
 
طريقه باز كردن و بستن سرسيلندر و رفع معايب آن                                           14
 
طريقه بستن سرسيلندر                                                                                          15
 
دلايل سوختن واشر سرسيلندر                                                                              17
 
دلايل دوپهني سيلندر                                                                                              18
 
شاتون                                                                                                                     20
 
سرشاتون                                                                                                               20
 
اندازه‌گيري گژن‌پين                                                                                                21
 
ميلنگ و ياتاقانها                                                                                                     22
 
ميلنگ                                                                                                                      22
 
تعميرات ميلنگ                                                                                                        23
 
دلايل بريدن ميلنگ                                                                                                  24
 
كاسه نمد ميلنگ                                                                                                      24
 
ياتاقانها                                                                                                                   25
 
فلايويل                                                                                                                    27
 
بوش انتهاي ميلنگ                                                                                                  28
 
رينگ پيستون و گژن‌پين                                                                                         29
 
نكاتي كه بايد در تعميرات مورد توجه قرار گيرد                                                   30
 
رينگهاي پيستون                                                                                                     31
 
معايب رينگها، تشخيص و برطرف كردن آن                                                          31
 
كانالهاي روغن                                                                                                       32
 
اويل پمپ                                                                                                                 32
 

سنسورها
 
1- سنسور دماسنج آب موتور WTS  : اين سنسور يك حس گر است كه داخل مدار خنك كننده موتور قرار گرفته و با تغيير مقاومت NTCولتاژهاي متغيري به ECUارسال مي كند . وقتي دماي آب موتور پايين است تبخير سوخت ضعيف شده موتور نياز به سوخت غني تري دارد . در اين حالت به علت زيادتر بودن مقاومت NTCسنسور آب ولتاژ در مدار  ECUو WTSزياد است . ولتاژ زياد در ECUاز مدار سنسور آب ارسال سوخت زياد است . وقتي دماي آب موتور افزايش مي يابد مقاومت NTCكاهش يافته و به علت ارسال جريان ولتاژ در مدار كمتر مي شود در اين هنگام ECUبا افزايش جريان سوخت ارسالي را كاهش مي دهد . 2- سنسور دماي هوا  ATSسنسور هوا روي درپوش هواكش نصب شده است و وظيفه دارد دماي هواي ورودي به موتور را به ECUارسال كند . با ارسال دماي هوا زمان باز بودن انژكتورها در حالت استارت زدن و دور آرام اصلاح شده و نيز روي تايمينگ جرقه و يا گرم شدن هوا مقاومت كاهش يافته و ولتاژهاي متفاوتي به ECUارسال مي كند . با گزارش اين سنوسر مقدار سوخت و تايمينگ جرقه زني نيز تغيير مي كند و لذا سنسور هوا يكي از سنسورهاي مهم سوخت رساني است .
 
3- سنسور وضعيت دريچه گاز TPSسنسور تعيين وضعيت دريچه گاز TPSروي دريچه گاز سوار شده و نسبت به درصد باز بودن دريچه گاز ولتاژهاي متغير به ECUارسال مي دارد . در نتيجه طول زمان باز بودن سوپاپ انژكتور تعيين مي شود .
 
4- سنسور اكسيژن : اين سنسور تشكيل شده از يك بدنه لوله اي سراميكي پوشيده شده از لايه اكسيد سيليكونيوم (Zr) كه مانند دو الكترود يك باتري كوچك عمل مي كند . روي لايه سيليكونيوم را با فلز پلاتين به ضخامت 10 ميكرون پوشانيده اند . تا خاصيت كاتاليزوري اكسيداسيون داشته باشد . لايه خارجي در معرض لوله اگزوز و لايه داخلي در معرض هواي جو قرار دارد . براي محافظت از لايه خارجي آن را با سراميك متخلخل 100 ميكروني پوشانيده اند و لايه داخلي فقط پوشش فلزي دارد . در دماي 300 درجه تا 900 درجه سانتيگراد وقتي خروجي با سوخت غني به لايه خارجي مي رسد . در دماي زياد مقدار اكسيژن با سرعت با COتركيب و CO2مي دهد . بنابراين تجمع اكسيژن در لايه خارجي سنسور حداقل مي شود . بر عكس در لايه داخلي اكسيژن هوا به صورت فراوان وجود دارد . اتم هاي اكسيژن در كنار لايه داخلي يونيزه شده و شارژ مثبت زيادتري را ايجاد مي كند . و بر عكس در لايه خارجي شارژ منفي توليد مي شود اين اختلاف شارژ ولتاژي بين (8/0 تا 1 ولت ) در سنسور بوجود مي آيد در حالت سوخت ضعيف به علت فراواني اكسيژن در دود شارژ لايه خارجي با لايه داخلي برابر شده لذا عمل الكتروموتيو به صفر مي رسد و ارسال ولتاژ قطع مي گردد . اين سنسور داراي گرمكن است كه در ابتداي كار گرمكن سنسور را به سرعت به دماي لازم براي اندازه گيري مي رساند و عمل اندازه گيري انجام مي شود . سنسور اكسيژن در سيستم انژكتوري مدل 1800 داراي گرمكن نبوده و فقط در مدل 2000 زانتيا داراي گرمكن بوده است .
 
5- سنسور دور سنج و زاويه سنج SKPو سنسور تعيين پيستور اول CMP: سنسور دور سنج موتور وظيفه دارد دور ميل لنگ را در دقيقه به اطلاع سيستم مديريتي EMSو در عين حال زاويه گردش ميل لنگ را به اطلاع ECMمي رساند . سنسور تعيين سيلندر اول موقعيت پيستون اول در زمان كار را گزارش مي دهد . در زانتيا اين كار توسط دو ديود نوري به كار رفته مشخص مي شود . ديود اول مربوط به تعيين پيستون اول و ديگري مربوط به وضعيت ميل لنگ است .
 
روش كار : يك صفحه مشبك روي ميلدركو قرار دارد كه از ميان پايه ديودهاي نوري عبور مي كند . تعداد شيارهاي زاويه و دور سنج 20 عدد براي هر سيلندر است و سوراخ هم براي تعيين موقعيت سيلندر اول وجود دارد .